İZMİR'DE TRAMVAYLI GÜNLER

1860’lardan itibaren İzmir hızla değişmeye başladı; şehrin art bölgesine iki ayrı bağlantı sağlayan Aydın ve Kasaba demiryolu hatları işlemeye başladı. 1869’da çalışmaları başlayan İzmir rıhtımının büyük bölümü 1876’da tamamlandı. 4700 metrelik rıhtım boyunun oteller, restoranlar, eğlence yerleri, iş yeri ve konutlarla kaplanması çok fazla sürmedi. Bu arada şehrin Punta (Alsancak) Garı’yla Fasula Meydanı arasındaki kuzey-doğu bölümüyle doğuda Tepecik yönünde yeni mahalleler ortaya çıktı. Hızla gelişen bir diğer bölge de Karataş ve ilerisinde Karantina, Göztepe ve Güzelyalı’ya kadar uzanan sahil kesimiydi. Nüfus artışı ve kentsel yerleşimin genişlemesi, ulaşım konusunda yeni arayışları gündeme getirdi.

http://www.izmirlife.com.tr/