JANE HATHAWAY'IN KALEMİNDEN OSMANLILAR VE YEMEN KAHVE TİCARETİ (2)
Sürgün Sonrası Dönem
Doğal olarak, Osmanlılar eyaletten kovulduktan sonra Mısır'ın Yemen ile bağlantıları tamamen sona ermedi. 1560'larda isyan eden imam el-Mutahhar'ın oğulları Osmanlıların maaşlı kadrosuna alınmış ve çiftlikleri verilmişti. Bunlardan biri olan İbrahim b. el-Mutahhar'ın Osmanlılar için casusluk yaptığı açıkça görülüyor, ancak bu ilişkinin 1636'dan sonra veya Yemen dışında devam edip etmediği tartışmalıdır. Öte yandan, Osmanlı Mısır'ı ile Yemen arasında hem Osmanlı kovulmasından önce hem de sonra nüfus hareketine dair en azından dolaylı kanıtlar vardır. Mısır'dan Yemen'e ve Yemen'den Mısır'a taşınan valiler, önceki görev yerlerinden personel de yanlarında götürmüş olmalıdır. Şüphesiz, Mısır'a atanmadan önce 25 yıl Yemen'i yöneten Hasan Paşa, Mısır'da Yemen etkisinin eşi benzeri görülmemiş şekilde hizmet etti. Servetini Yemen'de kazanmıştı; Kahire'ye atandıktan sonra oradaki bağlantılarından vazgeçeceğine inanmak zordur. Yemen'deki süregelen savaş, ne yazık ki, en güvenilir ticaret yolunu tehdit ediyordu. Mısırlı beyler, askerler ve bedevi aşiret mensupları düzenli olarak Yemen'de görev yapıyordu; askerler, en azından, zaman zaman onları yardımcı birlik veya tarım işçisi olarak kullanan Zeydi imamına firar ediyordu. Yemen'in kaybedilmesinden on yıllar sonra bile, Evliya Çelebi, 18. yüzyılın sonlarında, Habeşistan'ın Osmanlı valisinden kaçarak Zeydi imamına sığınan bir grup Etiyopyalı isyancıdan bahseder; Niebuhr ise imama topçu olarak hizmet eden zaman zaman başıbozuk Türklerden bahseder.
Eğer bazı Osmanlı askerleri Yemen'de kaldıysa, çoğunluğu aşiret mensubu olan Yemenli askerlerin zaman zaman Osmanlı birlikleriyle birlikte Mısır'a döndüğünü hayal edebiliriz. Osmanlıların Yemen'den çıkışı karşısında, Osmanlıları destekleyen aşiret mensuplarının da onlarla birlikte kaçmaya meyilli oldukları düşünülebilir. Nitekim, 18. yüzyıl Mısır tarihçisi Ahmed Kahya Azeban el-Damurdaş, birkaç yerde Nil Deltası'nda Zeyidiyye olarak adlandırdığı bir aşiret nüfusundan bahseder. Bunlar, muhtemelen Kasım hanedanına karşı çıkan Zeyd aşiret mensuplarının torunlarını -belki de el-Mutahhar ailesini ve onların takipçilerini- içerebilirdi. Kahve ticareti özelinde ise, Osmanlıların Yemen'den çıkışı, Osmanlıların Yemen içindeki kahve taşımacılığını kontrol etme girişimlerine darbe vurmuş olurdu. Her halükarda, 17. yüzyılın geri kalanında Osmanlılar, kahve ticaretinden büyük kar elde eden Kasımi imamının neredeyse tamamen insafına kalmışlardı. Osmanlı saray tarihçisi Mustafa Naima (1655-1716), Osmanlı gelirlerinin Yemen'i ve Hindistan'ı zenginleştirmesinden duyduğu üzüntüyü dile getirmiştir. 18. yüzyılda yazan Niebuhr, imamın satılan tüm kahvenin perakende fiyatının dörtte birini aldığını bildirmiştir. Ancak, şüphesiz ki, Moha'dan Mısır'a kahve ticareti, Osmanlıların Yemen'den ayrılmasından iki veya üç on yıl sonra zirveye ulaşarak hızla devam etmiştir. Nitekim, Mısır'ın Gedikler, Kazdağlılar ve Saraybiler gibi bazı büyük ailelerinin büyük kahve servetleri, Osmanlıların Yemen'den ayrılmasından çok sonra elde edilmiştir.
Şüphesiz ki bunun en önemli nedenlerinden biri, ileri gelenlerin iç ulaşım üzerindeki kontrol eksikliğini, özellikle denizaşırı ve kara yolu taşımacılığı olmak üzere ticaretin diğer yönlerine hâkim olarak telafi edebilmeleriydi. Kızıldeniz üzerinden kahve taşıyan gemiler genellikle Mısır Yeniçeri alayının üst düzey subaylarına aitti. Tipik olarak bunlar, subayların bazen diğer subaylarla veya denizaşırı tüccarlarla ortaklık kurarak satın aldıkları Hint gemileriydi; Mısır'ın kendisinin Osmanlı döneminin büyük bir bölümünde gemi inşa sanayisine sahip olmadığı görülüyor. Yemen'in 17. yüzyılda kendi güvenilir gemi tedarikine sahip olmaması, Arnavut Mustafa Bey'in bir Hint ticaret gemisiyle tahliyesiyle, ancak daha da vahim olanı, 1679'da Zeydi imamının Sana ve dağlık bölgelerdeki Yahudileri sürgüne göndermesiyle gösterilmektedir. İç kesimlerdeki Mavza kasabasına sürülen Yahudiler, onları sürgüne götürecek bir geminin gelmesini boşuna beklediler; Sonunda, yaklaşık bir yıl boyunca Mavza'da kaldılar; ta ki yokluklarında el sanatları endüstrisindeki gerilemeden endişelenen imam, onların eve dönmelerine izin verene kadar.
Mısır'daki Yeniçeri subayları, Yemen kahvesinin geçmek zorunda olduğu Kızıldeniz ve Nil limanlarındaki gümrük vergilerini de tekellerine almışlardı. Gedik olarak bilinen aile, İskenderiye, İskenderiye ve Dimyat’taki Akdeniz limanlarındaki gümrükleri kontrol ederek Avrupa'dan kahve ve diğer malların ithalat ve ihracatından kâr elde ediyordu. Bu nedenle, 1720'de Mısır'daki Fransız konsolosu, Fransız tüccarların Mısır'dan kahveyi fahiş vergiler ödemeden ihraç etmelerine izin veren Yeniçeri subayı Gedik Mehmed Kahya'nın ölümüne yas tuttu; bu durumun muhtemelen karşılıklı iyilikler karşılığında olduğu düşünülüyor. Gedik ailesi bu tür pratik düzenlemelerde yalnız olamazdı. Mekke'ye yapılan yıllık hac yolculuğuyla ilgili görevler, Yeniçerilerin kahve taşımacılığı üzerindeki kontrolünü artırdı. Kızıldeniz gemileri genellikle Cidde'de durur ve burada kahve hacılara satılırdı. Kutsal Şehirler için tahıl getiren Mısır'dan gelen gemiler muhtemelen Cidde'de kahveyle yeniden yükleme yapabiliyordu. Mısır'dan gelen üç Yeniçeri subayı, hac kervanının güzergâhı boyunca resmi koruyucu olarak görev yaptı;18. yüzyılın başlarında, Kazdağlı hanedanının subayları bu görevlerin tamamını tekeline alarak, hac ve kahve ticareti arasında karlı bir bağlantı kurdu.
1739 yılında hacca çıkmak için beklerken astım krizi geçirerek ölen Süleyman Kahya el-Kazdağlı'nın çadırındaki eşyalar arasında öğütülmüş kahve çekirdeklerinin bulunması hiç de şaşırtıcı değil. Süleyman'ın bu çekirdekleri hac yolculuğu sırasında, belki de gidiş yolundaki yerlerde satarak ticareti yapacağına şüphe yoktu. 1750'lerde Mısır'a hâkim olan İbrahim Kahya el-Kazdağlı ve Rıdvan Kahya el-Celfi'nin ikili yönetimi, kahve ticaretine dayalı bir ortaklığa dayanıyordu. Tarihçi el-Damurdaş, İbrahim'in eline geçen her şeyin üçte birini Rıdvan'a verdiğini kaydeder ve uzun uzadıya açıklayarak, İbrahim'in eline geçenlerin, Kazdağlıların kontrolündeki baharat gümrüğüne giren her kahve çekirdeği yükünden altı şerif veya imparatorluk altın parçası olduğunu belirtir. Kısacası, hac ibadetinin sağladığı gümrük vergileri, nakliye ayrıcalıkları ve ticaret fırsatları, Yemen'deki kahve yetiştirilen bölgelerden elde edilen vergi gelirlerindeki kaybı en azından kısmen telafi etmiş gibi görünüyor.
18. yüzyılın sonlarına doğru, Kasım hanedanlığının kuzeydeki kalesi dışındaki etkisi zayıfladığında, Mısır'ın veya herhangi bir Osmanlı eyaletinin ileri gelenlerinin, başta İsmaililer olmak üzere Yemen iç kesimlerindeki kabilelerle iş birliği ilişkisi kurmuş olmaları muhtemel görünmektedir. Osmanlıların bu dönemde Yemen'de sınırlı ölçüde ticaret yaptıkları anlaşılmaktadır; Yemenli tarihçi el-Bahkali, Kasım imamının maiyetinde bulunan iki Türk tüccar ile iki şerif (Peygamberin soyundan gelenler) arasında bir anlaşmazlıktan bahsetmektedir. Ancak bu dönemde Yemen kahvesi, Fransa'nın Karayip kolonilerinden gelen daha düşük kaliteli kahve çekirdekleri tarafından gölgede bırakılıyordu. Nispeten mütevazı gelirli Mısırlıların tercih ettiği içecek artık Yemen ve Fransız Karayip ürünlerinin uygun fiyatlı bir karışımıydı. Tesadüf değil ki, Kazdağlı hanedanının liderliği Yeniçeri subaylarından, Mısır'ın alt bölgelerindeki vergi çiftliklerini kontrol eden beylere geçmişti; bu beyler arasında, kutsal şehirlerin dini vakıflarına (evkaf) bağışlanan tahıl üreten köyler de bulunuyordu. Osmanlıların -yöneticilerinin, ileri gelenlerinin ve tüccarlarının- Yemen'in iç kabileleriyle veya Yemen'in kendi tüccarlarıyla olan bağlantılarının tam kapsamını veya karmaşıklığını asla bilemeyebiliriz. Ancak varabileceğimiz sonuç şu ki, bu sorunlu vilayeti yönetme deneyimi, Osmanlıların bölgeyi saran toplumsal ve bölgesel bağlılık ağını tanımalarına ve kahve ticaretinden kâr elde etmek istiyorlarsa bu bağlılıklarla başa çıkmaları gerektiğine dair bir anlayış geliştirmelerine olanak sağlamıştır. Tüccarlar ve ileri gelenler, bu bilgi birikimini kullanarak kendilerini ticarete yerleştirmiş, Yemenli yetiştiriciler ve taşıyıcılarla coğrafi ve ticari bir bütünlük oluşturmuş ve bu bütünlük Osmanlıların bölgeden ayrılmasından sonra bile sarsılmadan kalmıştır.
FACEBOOK YORUMLAR