Orta Asya: Türk Devletleri Arasındaki Faaliyetler ve Çıkarlar

Orta Asya: Etkinlikler ve Kârlar  

Yazan: Irina Jorbenadze,  (Tiflis)

Orta Asya, denize kıyısı olmamasının bir ölüm fermanı olmadığını kanıtladı: Avrasya Kalkınma Bankası'na (EDB) göre, kıtanın merkezindeki benzersiz konumu ve uygulanan altyapı projeleri sayesinde bölge, Avrasya için önemli bir geçiş merkezi olarak ortaya çıkıyor. KAZAKHSTAN TODAY'in haberine göre, bankanın uzmanları, bölgedeki transit yük hacimlerinin 2020 ile 2024 yılları arasında %70 arttığını hesapladı. Bu transit akışların %80'i Kazakistan ve Özbekistan'dan geçiyor. Demiryolu, tüm transit yüklerin %60'ını oluşturuyordu ve bu transit güzergahlarının %70'inden fazlası bir tarafta Çin, diğer tarafta Rusya, Türkiye, Afganistan ve Avrupa ülkeleri arasındaydı.
EDB Ulaştırma Projeleri Gözlemevi'ne göre, 2035 yılına kadar Orta Asya'da ulaşım koridorlarının geliştirilmesine 52 milyar ABD dolarının üzerinde yatırım yapılacak. Bu fonların önemli bir kısmı Uluslararası Kuzey-Güney Ulaşım Koridoru ve Trans-Afgan Koridoru'nun geliştirilmesine tahsis edilecek.
Orta Asya medyası, Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın Türk devletlerinin vatandaşları için istihdam sürecini kolaylaştıran yeni kararnamesini tartışıyor. Belge, Resmî Gazete'de yayımlandı. Kararnameye göre, "Türkçe Konuşan Yabancıların Türkiye'de Meslek ve Sanatlarını Serbestçe Yapabilmeleri ve Kamu veya Özel Kurum, Kuruluş veya İşyerlerinde Çalışma İmkânları Hakkında Kanun"un uygulanmasını düzenleyen hükümlerde değişiklikler yapılıyor.
Azerbaycan, Kazakistan, Kırgızistan, Türkmenistan ve Özbekistan vatandaşlarının, oturma iznine sahip olmak, ulusal güvenliğe tehdit oluşturmamak, yurt dışından alınmış mesleki belgelerin denkliğini kanıtlamak ve Türk toplumuna mensup olmak gibi bir dizi kriteri karşılamaları halinde, artık Türkiye'de karmaşık izin prosedürlerinden geçmeden çalışabilecekleri öngörülüyor.
Ancak, birçok medya kuruluşunun da belirttiği gibi, Cumhurbaşkanı Erdoğan artık hangi Türk kökenli halkların Türkiye'de yasal olarak çalışabileceğini bizzat belirleyecek. Daha önce bu konu bakanlıklar ve hükümet düzeyinde kararlaştırılıyordu. Türk kökenli tüm bireyler Türkiye'de çalışma hakkına sahip olmayacak; yalnızca vatandaşı oldukları ülkede kendi kontrolleri dışındaki nedenlerle mesleklerini icra edemeyenler veya çeşitli nedenlerle Türkiye'de yaşamaya devam etmek zorunda kalanlar bu haktan yararlanabilecek.
Fergana, Türkiye'de çalışmak isteyen Türk kökenli yabancılar için aranan şartların sayısının yediden ona çıkarıldığını bildirdi.
Haber ajansı ayrıca, temsilcileri Türk kökenli yabancılar olarak tanınma talebinde bulunabilecek milliyetlerin bir listesinin olmamasına da dikkat çekiyor: "Bazı kaynaklar, bu listenin yalnızca Ahıska Türklerini, Uygurları, Bulgaristan ve Yunanistan'dan gelen etnik Türkleri ve Kırım Tatarlarını kapsadığını söylüyor. Diğerleri ise bu listeye Türkmenleri, Özbekleri ve Türkçe konuşan dünyanın diğer temsilcilerini ekliyor."
Özbekistan'da, Özbekistan, Azerbaycan, Kazakistan, Kırgızistan ve Tacikistan olmak üzere beş ülkeden birliklerin katıldığı Birlik 2025 uluslararası askeri tatbikatı devam ediyor. Tatbikat, 16 Ekim'de Kattakurgan eğitim sahasında başladı ve 21 Ekim'e kadar sürecek.
Özbekistan Savunma Bakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, topçu, zırhlı araçlar, insansız hava araçları ve diğer uzun menzilli silah sistemlerinin kullanıldığı tatbikatın amacı, modern taktiklerin uygulanması ve bölge ülkeleri arasındaki güven ve koordinasyonun güçlendirilmesiydi.
Kriz durumlarında etkileşim için mutabık kalınan standartların geliştirilmesine ve yeni tehdit ve zorlukların ele alınmasına özel önem verildiği vurgulanıyor. Ayrıca, beş ülkenin savunma bakanlarının Semerkant'taki tatbikatlar kapsamında ilk kez bir araya geleceği belirtiliyor.
Kazakistan
Kazakistan Enerji Bakanı Yerlan Akkenjenov, hükümet toplantısında bu yılın ilk dokuz ayındaki petrol üretimine ilişkin verileri açıkladı. Verilere göre, Kazakistan petrol ve gaz kondensat üretim hedefini %13,2, petrol ihracatını ise %14,9 oranında aştı. Böylece, raporlama döneminde ülkenin petrol ve gaz kondensat üretim hacmi 75,7 milyon tona ulaştı. Bu yılın Ocak-Eylül (dahil) dönemindeki petrol ihracatı ise toplam 60,5 milyon ton olarak gerçekleşti.
Bakan, yılın ilk dokuz ayında 51,6 milyar metreküp doğalgaz üretildiğini (geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 116,7 artış), pazarlanabilir doğalgaz tüketim miktarının ise 14,3 milyar metreküp, yani 2024'ün aynı dönemine göre yüzde 100,4 arttığını bildirdi.
Ülke üzerinden gaz geçişi 53 milyar metreküp, petrol ürünleri üretimi ise 11,6 milyon tona ulaştı. Kazakistan Başbakanı, yıl sonuna kadar yurt içi petrol ürünleri üretiminin 13,7 milyon tona ulaşmasını bekliyor.
Fergana Haber Ajansı, Kazakistan'ın benzin ve kamu hizmetleri tarifelerindeki artışlara moratoryum uyguladığını bildirdi. Bu, özellikle AI-92 benzin ve dizel yakıt fiyatlarının enflasyon dengelenene kadar dondurulmasını içeriyor. Kamu hizmetleri tarifelerindeki artışlar da 16 Ekim'den itibaren tüm tüketici grupları için askıya alındı. Bu önlem, 2026'nın ilk çeyreğinin sonuna kadar yürürlükte kalacak.
Ayrıca, hükümet Kazakistanlı tarım üreticilerine sağladığı finansmanı iki katına çıkaracak ve bu da toplumsal açıdan önemli ürünlerin fiyatlarının düşmesine yol açacaktır. Haksız aracıları ve abartılı ticaret marjlarını tespit etmek için bölgesel komisyonların çalışmalarının güçlendirilmesine özellikle dikkat edilecektir.
Hükümetin ekonomiyi istikrara kavuşturmak için önerdiği diğer önlemler arasında, konutu vatandaşlar için daha uygun fiyatlı hale getirmek amacıyla imtiyazlı ipoteklerin hacmini ikiye katlama (500 milyar tenge/933 milyon dolar) kararı da yer alıyor. Kazakistanlılar için yeni bir araç edinme mekanizması da getirilecek: bireyler için leasing (satın alma opsiyonlu uzun vadeli kiralama).
Kazakistan Cumhuriyeti Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Kazakistan ve Azerbaycan, elektronik izin değişimine geçecek. Bu, tarafların 2026 yılına kadar uluslararası karayolu taşımacılığı için elektronik izin değişimini hayata geçirmeyi planladıkları anlamına geliyor. Bu, yalnızca iki ülke arasındaki yük trafiğinin değil, aynı zamanda Rusya'yı atlayarak Asya ve Avrupa ülkelerini birbirine bağlayan Trans-Hazar Güzergahı (TCTR) boyunca yük trafiğinin de büyümesini kolaylaştıracak.
Hatırlatmak isteriz ki, bu ulaşım koridoru Kazakistan, Hazar Denizi, Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye'den geçmektedir. 2022 yılında Rusya'ya uygulanan yaptırımlarla operasyonel önemi daha da artmıştır. Trans-Kafkasya Trans-Pasifik Güzergahı (TCTR) boyunca yük trafiği 2022 yılında 1,5 milyon ton iken, 2024 yılı sonunda 4,5 milyon tona yükselmiştir.
Azerbaycan ve Kazakistan ayrıca, Dijital Ticaret Koridoru ve Dijital Lojistik Platformu sistemlerinin entegrasyonu yoluyla lojistiğin dijitalleştirilmesine devam edilmesi ve Hazar Denizi üzerinden taşımacılık için konteyner gemileri ve feribotlardan oluşan bir filonun oluşturulması amacıyla gemi inşa sektöründe iş birliğinin genişletilmesi konusunda mutabık kaldı.
Kırgızistan
Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ve Avrupa Yatırım Bankası, Kırgızistan Cumhuriyeti'ndeki Kambarata-1 Hidroelektrik Santrali (HES) projesinin finansmanına katılacak. Asia-Plus'ın haberine göre, proje kapsamında 5,4 milyar metreküp kapasiteli bir rezervuar ve 1.860 MW kapasiteli bir hidroelektrik santrali inşa edilecek ve yıllık ortalama 5,6 milyar kWh elektrik üretecek. Uzmanlar, projenin maliyetinin 4 milyar doları aşacağını ve yukarıda belirtilen bankaların finansmanına ek olarak hibe fonlarının da sağlanacağını tahmin ediyor.
Kambarata HES-1 ve HES-2 projelerinin 1988 yılında SSCB tarafından onaylandığı, ancak finansman yetersizliği nedeniyle (o dönemde işin %25'i tamamlanmıştı) ilkinin inşaatının 1994 yılında durdurulduğu belirtiliyor. 2008 yılında Rusya'nın katılımıyla HES-2'deki çalışmalar yeniden başlamış ve ilk hidroelektrik santrali 2010 yılında devreye alınmıştır. Ancak, daha sonraki iş birliği, fonların kötüye kullanıldığı iddiaları nedeniyle sekteye uğramıştır. Daha sonra her iki santralin de RusHydro'nun yardımıyla tamamlanması planlanmış, ancak sözleşme Kırgız hükümetinin girişimiyle feshedilmiştir.
Kırgız Cumhuriyeti Ulusal İstatistik Komitesi, ülkenin 2024 yılı yatırım sonuçlarını özetledi. Bu rakamlara göre, BDT dışı ülkelerden Kırgızistan'a gelen doğrudan yabancı yatırım (FDI) hacmi bir önceki yıla göre %4,1 arttı. Bu büyümenin arkasında Lüksemburg, Almanya, Kıbrıs, Türkiye ve Çin'den gelen yatırımlar yer aldı. BDT bölgesinden gelen yatırımlar ise 1,6 kat arttı. Büyümenin ana kaynakları Rusya, Azerbaycan, Kazakistan ve Özbekistan oldu.
2024 yılında Kırgızistan ekonomisine en fazla yatırım yapan ülkeler (toplam 1,3 milyar dolar yatırımın içinden) şunlardır: Çin - %27,8; Rusya - %27,1; Kazakistan - %11; Lüksemburg - %7,4; Türkiye - %5,5.
Kırgız Cumhuriyeti'ne doğrudan yabancı yatırımlardaki artış eğilimi bu yıl da devam ediyor. Yılın ilk yarısında, doğrudan yabancı yatırım girişi 2024'ün aynı dönemine göre %21,7 artarak 562,7 milyon ABD dolarına ulaştı.
Özbekistan
Eurasia Today'in haberine göre, Özbekistan CASCA+ rotası üzerinden Avrupa'ya konteyner sevkiyatlarına başladı. Özbekistan → Avrupa programı kapsamında UztemirYulKonteyner, İtalya, Yunanistan ve Bulgaristan'daki limanlara üre (amonyum nitrat) taşımacılığını multimodal olarak gerçekleştiriyor. 39 adet 40 fitlik konteynerden oluşan bir tren, Sergeli lojistik merkezinden CASCA+ koridoru boyunca hareket ediyor, Gürcistan'ın Poti limanından geçiyor ve ardından Burgaz (Bulgaristan), Pire (Yunanistan), Napoli ve La Spezia (İtalya) limanlarına dağıtılıyor. Transit süresi 25-30 gün.
CASCA+ (Orta Asya - Güney Kafkasya - Anadolu Artı), Özbekistan, Azerbaycan, Gürcistan, Türkiye ve bölgedeki diğer ülkelerin devlet demiryolları şirketleri tarafından başlatılan çok modlu bir rotadır. Orta Asya'yı Güney Kafkasya ve Anadolu üzerinden Avrupa'ya bağlamayı amaçlamaktadır.
Bu yılın eylül ayında, UztemirYulKonteyner'den bir heyet Bakü'yü ziyaret ederek, kargo akışını ve özel sektör katılımını genişletmek amacıyla ADY Express ve Alliance Multimodal başta olmak üzere Azerbaycan lojistik şirketleriyle görüşmelerde bulundu.
Özbekistan'da da büyük altyapı projeleri devam ediyor. Özellikle, Taşkent'te 82 hektarlık bir alanı kapsayan, demiryolu bağlantıları, depolar ve gümrükleme alanlarını kapsayan çok modlu bir lojistik terminali kurmak için DP World ile ortaklaşa bir proje başlatıldı.
Özbekistan Cumhurbaşkanlığı Basın Servisi, Taşkent ve Riyad arasındaki ortaklıkta yeni bir aşamaya girildiğini duyurdu. Cumhurbaşkanı Şevket Mirziyoyev ve Suudi Arabistan Yatırım Bakanı Halid el-Falih arasındaki görüşmelerin ardından, her iki tarafın Özbekistan'da başlattığı proje portföyünün, özellikle yeşil enerji, altyapı ve tarım sektörüne odaklanarak 27 milyar doları aştığı açıklandı. ACWA Power ayrıca, Özbek enerji projelerinin geliştirilmesine 5 milyar dolar ek yatırım yapma kararını duyurdu.
Mirziyoyev aynı zamanda Taşkent yakınlarında yeni bir uluslararası havalimanının inşaatını resmen açtı. Yaklaşık 1.300 hektarlık alanı kaplayan tesis, ülkenin altyapısının en büyüğü olacak. İnşaat dört aşamadan oluşuyor ve ilk aşamanın (havalimanı kompleksi ve pist) 2,5 milyar dolara mal olması bekleniyor.
Havalimanı inşaatındaki başlıca ortaklar arasında Vision Invest (Suudi Arabistan), Sojitz Trading House (Japonya) ve Incheon Uluslararası Havalimanı Şirketi (Güney Kore) yer alıyor.
Tacikistan
Tacikistan Cumhuriyeti'nin başkenti, üç günlük Uluslararası Yatırım Forumu Duşanbe Invest-2025'e ev sahipliği yaptı. Sadece ilk gün, ülkeye 3 milyar doların üzerinde yatırım çekilmesi konusunda anlaşmaya varıldı (26 anlaşma imzalandı). Tacikistan Cumhurbaşkanı İmamali Rahmon foruma katıldı ve önemli ortaklarla görüşmelerde bulundu.
Tataristan Cumhuriyeti Devlet Yatırım Komitesi'nden yapılan açıklamaya göre, imzalanan belgeler, enerji, sanayi, inovasyon, yapay zekâ ve ekonominin dijitalleşmesi gibi ülke ekonomisinin öncelikli sektörlerinin geliştirilmesini amaçlıyor.
Böylece, beş enerji projesinin hayata geçirilmesine 2,5 milyar dolar yatırım yapılacak. Çinli Wuhan Yapı Malzemesi Endüstrisi şirketinin Tacikistan Cumhuriyeti'nin Suğd bölgesinde 500 MW kapasiteli güneş enerjisi santralleri; Hatlon bölgesinde Ejing Teknoloji şirketinin aynı kapasitede güneş enerjisi santralleri inşa etmesi ve Rus Rosatom Yenilenebilir Enerji şirketinin Tacikistan Cumhuriyeti'nin çeşitli bölgelerinde 500 MW'a kadar kapasiteli güneş enerjisi santralleri inşa etmeye başlaması planlanıyor.
Foruma Asya, Avrupa ve Ortadoğu'dan 1.000'den fazla hükümet temsilcisi, önde gelen şirket yöneticileri, finans kuruluşları ve uluslararası kuruluşların yöneticileri katıldı.
Türkmenistan
Uluslararası lojistik platformu Trans.ru, Rusya ile Türkmenistan'ın "Basitleştirilmiş Gümrük Koridoru" kurulması konusunda anlaşma imzaladığını bildirdi. Bu anlaşma, gümrük işlemlerini hızlandırarak teslimat sürelerini kısaltacak, işletme maliyetlerini ve zamanını azaltacak.
Türkmenistan'ın şu anda Rusya için öncelikli bir destinasyon olduğu, Kuzey-Güney Uluslararası Ulaştırma Koridoru'nun doğu kolunun topraklarından geçtiği belirtiliyor. Bu durum, Rusya'ya İran limanları üzerinden denize ek erişim sağlıyor ve yaptırımlar nedeniyle ticaret akışlarını Orta Doğu ve Afrika pazarlarına yönlendirme fırsatı sağlıyor.
Rusya Başbakan Yardımcısı Dmitriy Grigorenko, Aşkabat'a yaptığı çalışma ziyareti sırasında gazetecilere yaptığı açıklamada, yıl sonuna kadar Türkmenistan'a bir Rus dijital ataşe atanacağını, ataşenin ülkeler arasında teknolojik iş birliğini geliştireceğini ve ortak BT projeleri üzerinde çalışacağını söyledi.
Rus BT çözümlerine yalnızca ülke içinde değil, yabancı ortaklar arasında da büyük talep olduğunu belirten Öztürk, "Bu ilgiyi sürdürmeyi hedefliyoruz" dedi.
Rusya Dijital Ataşeler Enstitüsü temsilcileri, Çin, Malezya, BAE, Arjantin, Endonezya ve Küba Cumhuriyeti de dahil olmak üzere 19 ülkede faaliyet göstermektedir. Rus BT çözümleri için ihracat sözleşmeleri imzalar ve bunların ülkedeki gelişimini denetlerler.


Kaynak: 18.10.2025, https://minval.az/news/124493808
Not: Yazıda geçen ifadeler yazarın kişisel görüşleridir. Tarihistan'ın yayın politikasıyla çelişebilir.